На фоне сообщений об исчезновении из хранилищ части средств, конфискованных у полковника ГУЭБиБК Дмитрия Захарченко, вновь стал актуальным вопрос об источнике происхождения денег, которые глава «Роснефти» Игорь Сечин дал в качестве взятки экс-министру экономики Алексею Улюкаеву. $2 млн, судьбу которых суд будет решать 29 июня, требует вернуть себе бывший глава службы безопасности «Роснефти» Олег Феоктистов. Ранее генерал ФСБ Феоктистов уверял, что занял деньги у менеджера компании Валерия Михайлова (в ходе предварительного расследования анкетные данные этого человека несколько раз менялись). По данным РБК, сам Михайлов уверяет, что не знаком с Феоктистовым и $2 млн ему не давал.

В показаниях Феоктистова, данных в декабре 2017 года, говорится, что деньги для оперативного эксперимента предоставил Валерий Александрович Михайлов. Он работал в различных подразделениях «Роснефти», в частности в «РН-Сервисе». Из структур «Роснефти» он ушел летом 2016 года, рассказывал источник, близкий к Михайлову. Источник также заявил, что Михайлов денег Феоктистову не передавал. Михайлов от комментариев тогда отказался.

В разговоре с Русской службой Би-би-си Михайлов подтвердил, что лично не знает Феоктистова и что только читал о нем в газетах. Он также добавил, что денег генералу ФСБ не давал, но добавил, что будет не против, если ему «вернут эти деньги».

Далее...

Основатель и контролирующий акционер АФК «Система» Владимир Евтушенков продолжает избавляться от активов. Вчера сообщалось о продаже «Системой» столичной гостиницы Marriott Courtyard структурам экс-управделами президента Казахстана Булата Утемуратова, сегодня The Bell сообщил о том, что предприниматель передал 2,5% акций «Системы» своему сыну Феликсу.

В результате доля Евтушенкова-старшего снизилась до 61,7%, а пакет Евтушенкова-младшего вырос почти до 2,7%. Текущая стоимость такого пакета в Лондоне превышает $38 млн.

Такой щедрый подарок представитель «Системы» Сергей Копытов объяснил внедрением новой концепции управления компанией, которая предусматривает личное участие руководителей высшего ранга в капитале группы.

Феликс Евтушенков является заместителем своего отца, который возглавляет совет директоров «Системы». Его участие в капитале компании намного больше, чем у любого другого топ-менеджера.

Для сравнения: президент «Системы» Андрей Дубовсков сегодня же отчитался от покупке 0,0102% компании. В результате его доля увеличилась до 0,0242%. Дубовсков, который ранее возглавлял МТС, объяснил покупку верой в будущее корпорации и в ее динамичное развитие в качестве ведущей публичной инвестиционной компании.

В числе активов «Системы» – оператор МТС, ритейлер «Детский мир», лесопромышленная компания Segezha Group, медицинская сеть «Медси» и др.
Далее...

Бывшая рекламная фирма «Станкофлот» первой жены главы «Роснефти» Игоря Сечина за 1,5 млрд рублей «создает производство» нового широко разрекламированного самолета. Компаньон Марины Сечиной — экс-полицейский Александр Андреев, ранее получивший активы обанкроченной Финансовой лизинговой компании, деятельность которой расследовал.

«Самолет будущего»

Вы никогда не слышали про рекламное агентство «А-Медиа» с улицы Северной из Одинцова? Очень зря, ведь это история ошеломительного бизнес-успеха, превращения бездействующей фирмы из спального района в, без преувеличения, предприятие почти стратегической важности для России. За считанные месяцы никому не известное рекламное агентство вдруг стало участвовать в сложном промышленном проекте по производству деталей к российскому авиалайнеру МС-21 («Магистральный самолет XXI века»). «Новая газета» рассказывает историю выгодного «союза бывших» — бывшего майора полиции и бывшей супруги крупнейшего госменеджера.

Среднемагистральный самолет МС-21 — наиболее амбициозный гражданский авиапроект со времен СССР. По оценкам российских властей, лайнер должен составить конкуренцию зарубежным Boeing и Airbus на рынке пассажирских перевозок. Первый его полет был запланирован еще на 2014 год, а серийное производство должно было начаться в 2016-м. Красивые ролики на YouTube появились вовремя, однако с остальным не ладилось. Первый полет состоялся лишь в мае прошлого года, а начало полноценного производства недавно было в очередной раз перенесено: по словам бывшего вице-премьера Дмитрия РогозинаДалее...