Извоз и ныне там

by Topbloger 12. декабря 2017 15:42
1 января 2018года должно вступить в силу постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами», которое налагает запрет на эксплуатацию на детских туристических маршрутах машин старше 10 лет. Многострадальный документ должен был заработать еще в 2014 году, но введение запрета откладывалось трижды - последний раз в июле 2017-го. Как сообщают наши источники в Минтрансе, не исключено, что норма не заработает вовсе, а значит, безопасность детей будет по-прежнему зависеть от автохлама с изношенными тормозными системами, убитыми двигателями и гнилой электропроводкой.  О том, кому это выгодно - в расследовании агентства "Руспрес". В июле 2017 года на российско-финской границе произошел комический инцидент. Финские пограничники задержали российский туристический автобус, поскольку их настолько  шокировало техническое состояние машины, что они не только не пропустили ржавое корыто через границу, но и вообще запретили ему двигаться в каком-либо направлении. Более 30 туристов были вынуждены возвращаться в Санкт-Петербург на попутках. Как выяснилось позже, автобус, возраст которого перевалил за 20 лет, несколькими месяцами ранее успешно прошел техосмотр, а компания-перевозчик обладала всеми необходимыми для перевозок людей лицензиями. Впрочем, все это было бы смешно, если бы не было так грустно – история, произошедшая на финской границе, прекрасно иллюстрирует то, что сегодня практически повсеместно творится в сфере российского туристического извоза....Далее...

Прежде чем давать показания на Мурсекаева, свидетель Кочнев должен поспать и хорошо поесть

by Topbloger 29. сентября 2017 15:04

Генеральный директор и главный бухгалтер авиакомпании "ВИМ-авиа" задержаны, - сообщает Следственный комитет России. Александр Кочнев и Екатерина Пантелеева являются фигурантами дела о хищении денег пассажиров обанкротившегося перевозчика, вскоре им должны предъявить обвинение. В то же время журналисты обнаружили место регистрации авиакомпании, входившей до недавнего времени в российский топ-10: это оказался чулан в отдаленном татарском поселке.

 

Михаил Воронин, адвокат генерального директора «ВИМ-Авиа» Александра Кочнева, сообщил, что его клиент попросил отложить дачу показаний в Следственном комитете по уголовному делу о мошенничестве. «Он... находился в СК без еды, воды, отдыха и сна. Он физически сегодня утром не мог давать показания, поэтому попросил отсрочить», — сказал юрист, подчеркнув, что Кочнев в принципе не отказался от общения со следствием.В свою очередь, адвокат главного бухгалтера «ВИМ-Авиа» Екатерины Пантелеевой Екатерина Павловская сообщила РБК, что 27 сентября Пантелеева вместе с Кочневым по вызову явились в Следственный комитет для дачи показаний. «Завтра будет допрос и избрана мера пресечения», — сказала Павловская. Адвокат при этом не смогла подтвердить информацию о том, что Пантелеева отрицает хищения в авиакомпании, сославшись на подписку о неразглашении. Ранее агентство «Интерфакс» сообщило о том, что Пантелеева после допроса, который продолжался всю ночь без еды и сна, дала развернутые показания и объяснила причины массовой отмены рейсов «ВИМ-Авиа»....Далее...

Транспортная империя Суржика

by Topbloger 29. сентября 2016 14:42

Давно известно, что "маршрутки" - золотое дно. Только в Москве абсолютно чистая ежедневная прибыль от эксплуатации одного автомобиля (то есть с вычетом амортизации, всех расходов на эксплуатацию, лизинг, зарплаты, всех налогов и прочая) составляет в среднем около 350 долларов США. Умножаем это на количество дней в году и количество транспортных средств и получаем настоящий золотой поток. Кроме того есть множество способом увеличить этот доход. Например за счет "прокрутки" рекламы на установлены в салоне видео панелях. Естественно такие деньжища не могут свободно протекать мимо загребущих рук корумпированных и вороватых чиновников. Особенно тех, кто контролируют выдачу лицензий и распределение маршрутов. Здесь и особо стараться не нужно. Достаточно поставить на этой денежной реке несколько абсолютно искусственных "плотин", как перевозчики (или желающие ими стать) сами прибегут делиться прибылью. Поэтому последние события вокруг зарвавшегося столичного управления государственного автодорожного надзора, а именно он контролирует "маршруточный" бизнес Москвы, ни для кого сюрпризом не стал. 

 

Вчера ГСУ СКР по Москве и полиция осуществили масштабные антикоррупционные мероприятия в столичном управлении государственного автодорожного надзора (УГАДН). Следователи провели десятки обысков в центральном офисе, территориальных отделах управления, квартирах и домах его сотрудников. Были задержаны для дачи показаний 26 топ-менеджеров УГАДН,...Далее...

Список Компроматов

Избранное