Виталий Савельев премирует за катастрофы

by topbloger 17. октября 2019 10:46
Компенсация за погибшего в «Суперджете» равна годовой зарплате члена совета директоров «Аэрофлота»

Обещавший лишить сотрудников премий после катастрофы «Суперджета» директор «Аэрофлота» вместо этого поощрил своих фаворитов рекордными выплатами. По данным проекта «База», Виталий Савельев после гибели 41 человека в Шереметьево раздал доверенным топ-менеджерам 335 млн рублей. «В таких случаях менеджмент лишается каких-либо вознаграждений по итогам работы за год. Поэтому после случившегося, то есть второй квартал и далее, менеджмент никаких премий получать не будет», - говорил Савельев на собрании акционеров после аварии. Однако из отчетности авиакомпании следует, что топы «Аэрофлота» во втором квартале 2019 года получили не меньше, а гораздо больше денег, чем за такой же период год назад. Речь идет о «ключевом руководящем персонале», а именно членах совета директоров и правления, а также «руководстве летного и наземного состава, обладающем полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности группы». Так вот, за первое полугодие 2019 года эти люди получили 764 млн рублей. Это не меньше — и даже немного больше, — чем за первое полугодие 2018 года (тогда было 748 млн рублей).

 17 10 19 aero 02Далее...

Смертельная флотилия Сергея Чемезова

by topbloger 3. октября 2019 15:17
«Ростеху» нужно 350 млрд на авиакомпанию, эксплуатирующую SSJ-100 и МС-21

Получив звание Героя России по секретному президентскому указу глава «Ростеха» Сергей Чемезов просит 350 млрд рублей на новую авиакомпанию, эксплуатирующую аварийно-опасный SSJ-100 и не летающий без японских запчастей «отечественный» МС-21. Денежные вливания должны частично погасить долги Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которые под руководством музыкального продюсера Юрия Слюсаря достигли 509 млрд рублей. Как сообщает The Bell, «Ростех» к весне следующего года должен завершить поглощение ОАК, а пока — подготовил три варианта развития корпорации. По одному из сценариев планируется создать авиаперевозчика на базе Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) исключительно с российскими самолетами — SSJ и МС-21. Предполагается, что это стимулирует спрос на отечественные модели. В качестве первоочередной меры этот и два других сценария развития ОАК подразумевают получение из бюджета 350 млрд рублей господдержки. В октябре прошлого года 92,31% акций ОАК были переданы «Ростеху». Чтобы грамотно завершить финансовое оздоровление всех предприятий корпорации, «Ростех» разработал три сценария дальнейшего развития ОАК. Пока ни один из предложенных вариантов не является приоритетным: это не готовые решения, а именно сценарии, пояснили в «Ростехе».

Далее...

Большая тайна Юрия Слюсаря и Бориса Алешина

by topbloger 27. августа 2019 14:08
В ОАК скрывают, что самолет Sukhoi Superjet — это «дрянь и дерьмо»

Советник бывшего музыкального продюсера, а ныне гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря обвинил возглавляемую Виталием Савельевым авиакомпанию «Аэрофлот» в публичной дискредитации лайнера Sukhoi Superjet 100 после катастрофы в Шереметьево в мае. Свое заявление Борис Алешин сделал на фоне сообщений о том, что авиабилеты на рейсы, которые обслуживаются самолетами Sukhoi Superjet 100, в среднем стоят на 20% дороже, чем билеты на маршруты, которые выполняют другие лайнеры, а эксплуатация SSJ 100 обходится почти вдвое дороже, чем расходы на иностранные самолеты аналогичного класса. В итоге группа «Аэрофлот», которая занимает доминирующее положение на рынке и является крупнейшим эксплуатантом SSJ 100 перекладывает затраты на пассажиров, поднимая цены на направления, где у авиакомпании нет острой конкуренции с другими авиакомпаниями (Москва — Волгоград или Москва — Махачкала). «Мы, промышленность, проявили максимум такта, мы не сказали ни одного слова в адрес ни "Аэрофлота", ни пилотов, ни подготовки в "Аэрофлоте", ни тех проблем, которые "Аэрофлот" сам породил за счет неумелого менеджмента. Потому что расследование должно было пройти до конца. И пока этого не сделано, никто не имеет права нигде бросать обвинения, причем чуть ли не по всей международной прессе. Поэтому это тоже вопрос дискредитации (SSJ 100), вы понимаете»,— сказал Борис Алешин на Евразийском аэрокосмическом конгрессе. Далее...

Рогозина выдавили из «Ильюшина» с помощью Грудинина

by topbloger 5. апреля 2019 03:00

После критики вице-премьера Юрия Борисова должность гендиректора ПАО «Ил» покинул Алексей Рогозин, сын главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина. Вице-премьер (сменивший на этом посту Рогозина-старшего) обвинил Рогозина-младшего в срыве контракта на поставку трех модернизированных Ил-76 в рамках гособоронзаказа. Чтобы остаться на должности, Алексей Рогозин организовал презентацию самолета Ил-112В: самолет, не имеющий даже программы государственных испытаний был объявлен «новейшим отечественным транспортником».

Как сообщает РБК, место Рогозина занял глава Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) им. Бериева Юрий Грудинин. Помимо должности гендиректора ПАО «ИЛ» он также занимал пост вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), возглавляемой бывшим музыкальным продюсером Юрием Слюсарем. Алексей Рогозин покинул обе должности, следует из сообщения ОАК.

Рогозин занимал должность вице-президента ПАО «ОАК» с 14 марта 2017 года, должность генерального директора ПАО «Ил» с 29 апреля 2017 года.

Как сообщает AVIA.PRO, несмотря на проведенную Рогозиным помпезную презентацию и испытательный полет новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В, стало известно, что проект оказался провальным – воздушное судно попросту не соответствует требованиям заказчика. Как следует из информации представленной «Интерфакс-АВН», российских военных не устроила грузоподъёмность новейшего российского самолёта, в связи с чем, проект был передан на доработку, которая, по оценкам специалистов, может занять до года.

Далее...

Руководители «МиГа» и «Туполева» спекулировали на Ходынском поле

by topbloger 3. апреля 2019 03:00
По данным rapsinews.ru, руководителям из компаний ПАО "Туполев" и "МиГ-Рост" дали почти 18 годам лишения свободы за спекуляцию на недвижимости, принадлежащей государству. Нанесенный Егором Носковым и Алексеем Озеровым ущерб составляет 800 млн рублей. В июне 2016 года по ходатайству следствия Басманный райсуд арестовал бывшего гендиректора дочки РСК МиГ (шеф - бывший музпродюсер Юрий Слюсарь) — ОАО "МиГ-Рост" Алексея Озерова и замгендиректора ПАО "Туполев" Егора Носкова. Оба обвинялись в хищении в начале 2000-х годов комплекса зданий на Ходынском поле площадью 22 тыс. кв. м. Комплекс затем был перепродан и на протяжении десятка лет сдавался в аренду, в том числе и структурам, входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию. "Приговором суда Озерову назначено наказание в виде 9,5 лет лишения свободы, Носкову — 8 лет лишения свободы. Обоим осужденным в качестве дополнительного наказания назначен крупный штраф", — говорится в сообщении Следственного комитета России.В зависимости от роли каждого фигуранты признаны виновными в совершении преступлений, предусмотренных частью 4 статьи 159 УК РФ, частью 4 статьи 174.1, частью 2 статьи 201 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере; легализация денежных средств, полученных в результате совершения преступления; злоупотребление полномочиями).Следствием и судом установлено, что в период 2004-2011 годов осужденные в составе организованной группы совершили мошенничество с объектамиДалее...

"Путинский сокол" Юрия Слюсаря попался на проверке Дмитрия Кочнева

by topbloger 26. марта 2019 03:00
Оперативно-разыскные мероприятия по делу арестованного в октябре 2018 года вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации [ОАК, глава - протеже Чемезова Юрий Слюсарь, прим. "Руспрес"] Сергея Герасимова проводили оперативники Федеральной службы охраны (ФСО), следует из материалов дела, подлинность которых подтвердил источник, знакомый с ходом расследования. В СИЗО вместо ФСО Герасимов служил в ФСО с 1998 по 2014 год, имел хорошую репутацию, и в 2018 году руководство службы сделало ему предложение вернуться и возглавить оперативное управление, рассказал источник, близкий к ведомству. Но в управлении организовали проверку работы Герасимова в ОАК, уточнил источник. Сам Герасимов и его защита комментировать эту информацию отказались.Мы направили запрос в приемную ФСО с просьбой подтвердить факт планировавшегося назначения Герасимова.Согласно документам сбор материалов, свидетельствующих о хищении бюджетных средств через госконтракт на дооборудование салонов самолетов летного отряда (СЛО) «Россия» Управделами президента, первоначально осуществляли сотрудники оперативного управления ФСО. Затем материалы были направлены в ФСБ, которая оформила материалы для передачи в Следственный комитет.Оперативники ФСО получили первоначальные объяснения от сотрудников летного отряда, руководителя компании ЗАО «НПФ «Кванд-АСХМ» Олега Пономарева и советника дирекции авиации спецназначения Объединенной авиастроительной корпорации Игоря Олейника.Далее...

Вице-президент ОАК похитил 173 млн в летном отряде Путина?

by topbloger 21. февраля 2019 03:00
Вице-президент ОАК Сергей Герасимов и директор «Вемина Авиапрестиж» Виталий Романюк украли 173 млн рублей на VIP-ремонте лайнеров Як-40, предназначенных для перевозки Владимира Путина, его дочерей и членов правительства РФ. Об этом пишет "Ъ". Сейчас купивший на похищенное 5-этажный дворец Романюк и чиновник Герасимов находятся в СИЗО. Со спецлетного отряда «Россия» требует вернуть хотя бы 79 млн за лакшери-отделку Юрий Слюсарь - глава Объединенной авиастроительной корпорации, ранее музпродюсер, а сейчас младший партнер главы «Ростеха» Сергея Чемезова.Арбитражный суд Москвы, рассмотрев вопрос о принятии к производству искового заявления ПАО «ОАК» к ФГБУ «СЛО "Россия"» о взыскании задолженности в размере 78,99 млн рублей по договору от 12 января 2017 года, постановил принять исковое заявление и возбудить производство по делу. Предмет договора в материалах не указан, но исходя из даты подписания и номера закупки, речь идет о контракте на оборудование VIP-салонами трех самолетов Як-40, сообщает «Интерфакс». По данным открытых источников, все три самолета в настоящее время находятся в парке СЛО.173 млн рублей могли быть похищены в ходе исполнения госконтракта на оборудование VIP-салонами трех самолетов Як-40, используемых специальным летным отрядом «Россия», который обслуживает первых лиц страны. Соответствующий договор с компанией «Вемина Авиапрестиж», по версии Следственного комитета России, пролоббировал вице-президент ОАК Сергей ГерасимовДалее...

Успехи «Ростеха»: МС-21 не взлетит, концы «Триумфа» надежно спрятаны в воду

by topbloger 19. февраля 2019 03:00

Директор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил об отказе американской Hexcel и японской Toray Industries поставлять композиты для якобы «российского» самолета МС-21, обещанного Владимиру Путину. На авиасалоне IDEX 2019 в Абу-Даби чиновник признал, что выпуск серийных лайнеров отодвигается на конец следующего года, хотя ранее было обещано начало поставок МС-21 в первых месяцах 2020 года. Проект уже обошелся в полтриллиона рублей, но руководство «Ростеха» требует добавить к ним еше четверть триллиона на «создание отечественных композитов». По данным «Ведомостей», МС-21 – главный перспективный продукт российского гражданского авиапрома, среднемагистральный лайнер, который должен составить конкуренцию самым востребованным в мире самолетам Airbus 320/321 и Boeing 737. На него получено 175 твердых заказов, в том числе 50 машин заказал «Аэрофлот» со сроком поставки в 2020-2026 гг. «Аэрокомпозит» входит в госхолдинг «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и занимается производством композитных панелей исключительно для гражданских лайнеров, а также композитного крыла для МС-21. Под самые жесткие американские санкции, запрещающие любое сотрудничество, «Аэрокомпозит» попал осенью 2018 г. МС-21 должен стать первым самолетом с композитным крылом, это сильно облегчает планер. Прекращение поставок импортных композитов подтверждала пресс-служба ОАК. Корпорация допускала перенос сроков поставок по этой причине на полгода. Далее...

Мантуров, Пак и Гайсин впарили Путину китайскую туфту

by topbloger 17. января 2019 03:00
В прошлом году публике была представлена линейка автомобилей Aurus, на лимузине которой президент Российской Федерации ехал на свою инаугурацию. Говорилось, что все автомобили сделаны только из отечественных компонентов и составляющих. В октябре прошлого года Владимир Путин наградил «за большой вклад в реализацию проекта "Единая модульная платформа", позволившего создать широкий модульный ряд отечественных автомобилей» директора департамента Минпромторга Дениса Пака медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, а гендиректора ФГУП «НАМИ» Сергея Гайсина – орденом Александра Невского. Оба орденоносца перед этим стали жертвами пьяного дебоша футболистов Александра Кокорина и Павла Мамаева, ныне ожидающих приговора по делу о хулиганстве в СИЗО. В конце августа курировавший проект «полностью отечественного лимузина» глава Минпромторга Денис Мантуров говорил, что первые поставки автомобилей семейства Aurus проекта «Кортеж» начнутся уже в этом году. Спустя несколько месяцев стало известно, что заявления о «полностью отечественном» автомобиле — не более, чем ложь. Представительские автомобили данной марки оснащены пневмоподвеской, которую поставляет китайская компания Case. Из достоверных источников CAR.RU стало известно, что компоненты электронно-управляемой пневмоподвески полностью разработаны и производятся в КНР. Пневмобаллоны и их электронное управление приходит уже в готовом виде, в отечественное НАМИ.Далее...

Японские композиты для МС-21 не заменит даже Марина Сечина

by topbloger 10. января 2019 03:00

Санкции США могут парализовать выпуск «созданного без советского задела» самолета МС-21. Американская Hexcel и японская Toray Industries отказались поставлять композиты для якобы «российского» лайнера, обещанного когда-то Владимиру Путину. Полтриллиона рублей, выделенных на проект, распилили глава Объединенной авиастроительной корпорации музпродюсер Юрий Слюсарь и директор «Ростеха» обитатель рыцарского замка Сергей Чемезов. В итоге в условиях конфронтации с США МС-21 летает на американском двигателе Pratt & Whitney. Это не первый такой случай с главой «Ростеха»: по данным агентства «Руспрес», Сергей Чемезов несколько лет назад уже выдавал украинские вертолетные двигатели за «импортозамещенные» российские.

Как сообщает «Ъ», санкции США в отношении АО «Аэрокомпозит» (входит в ОАК) и АО «ОНПП "Технология" имени Ромашина» («Ростех») поставили под угрозу создание композитного «черного крыла» для текущего ключевого перспективного проекта в российском гражданском авиапроме — самолета МС-21. О сложностях с поставками импортных композитов рассказали два топ-менеджера отрасли и подтвердил высокопоставленный чиновник в аппарате правительства. По их словам, ряд компонентов для композитов, использовавшихся для крыла и части киля, шли из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о компонентах производства американской Hexcel и японской Toray Industries. Далее...

  • Новее
  • 1


Список Компроматов

Избранное