Дальневосточный завод «Звезда», который строит одноименную судоверфь в Приморском крае и контролируется консорциумом «Роснефти» и Газпромбанка, подал в суд на агентство «Интерфакс». Поводом послужила публикация агентства о хищениях на строительстве 7,5 млрд рублей. "Роснефть" проводит активную медиакампанию, призванную опровергнуть свою причастность к кражам. Одновременно с появлением публикации в отставку подал руководитель ДСЗ, ставленник Игоря Сечина Юрий Фильченок, сообщавший курирующему ход строительства вице-президенту "Роснефти" Андрею Шишкину, что на предприятии сложилась тяжелая ситуация, план закупок сорван и есть вероятность того, что в намеченные строки подрядчики не уложатся.

О претензиях госкомпании стало известно из картотеки арбитражных дел, иск был подан 28 июня. Исполнительный директор «Интерфакса» Владимир Герасимов сообщил "Ведомостям", что агентство пока не получало иск, поэтому комментировать суть претензий и позицию агентства преждевременно. Иск касается защиты деловой репутации компании, рассказал пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев. Он подтвердил, что причина обращения в суд - материал о хищениях при строительстве «Звезды». Леонтьев не ответил на вопрос, есть ли в иске материальные претензии.

Верфь «Звезда» в перспективе должна будет стать крупнейшей в России. Стоимость всего проекта, ориентированного прежде всего на технику для освоения нефтегазовых месторождений, – 145,5 млрд рублей. В 2015 году было принято решение, что 60 млрд рублей выделит на проект «Роснефтегаз», основной акционер «Роснефти». Строительство может оказаться убыточным, так как объем заказов для судостроительного комбината оказался значительно меньше рассчетного. Компенсировать убытки планируется, закрепив законодательное требование для групных нефтегазовых корпораций использовать только суда, построенные на "Звезде".

Далее...

«Роснефть» начала массовую пиар-кампанию в подконтрольных ей СМИ, цель которой — доказать непричастность менеджмента госкомпании к хищению 7,5 млрд на строительстве приморского ССК «Звезда», а также вызвать уверенность в том, что судостроительный комплекс будет сдан вовремя. О том, что ситуация не такая безоблачная, как ее стараются представить, свидетельствует недавнее увольнение руководителя «Звезды» и Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС, принадлежит консорциуму «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка) Юрия Фильченка. После разрыва контрактов с крупнейшим подрядчиком и срыва сроков строительства он имеет основания опасаться уголовного дела, которое могло бы быть возбуждено сразу по окончании футбольного чемпионата.

Недавно стало известно об еще одной проблеме у мегапроекта — при стоимости в 200 млрд рублей комплекс может оказаться нерентабельным, так как реальная его загрузка в самом лучшем случае будет на треть меньше запланированной. Тобы компенсировать потери, компания Игоря Сечина хочет через ручного министра Дениса Мантурова законодательно обязать НОВАТЭК, «Атомфлот», Газпром, «Лукойл», СИБУР и «Норникель» использовать суда, построенные на «Звезде». Ходят слухи о том, что «Звезду» решено разделить, отделив экономически выгодное танкеростроение от атомного судоремонта и военных заказов.

Как рассказали “Ъ” источники, знакомые с ситуацией, строящаяся на Дальнем Востоке верфь после актуализации плана заказов до 2035 года недосчиталась 30% загрузки. Сейчас в плане 118 судов, тогда как правительство утвердило расчетную программу в 178 единиц. Объем заказов закладывался в окупаемость проекта и включал в себя эффекты серийности и масштаба производства. Из-за этого «Звезда» настаивает на обязывающем контракте с 2018 года на 15 газовозов ледового класса Arc7 для «Арктик СПГ» НОВАТЭКаДалее...

Судостроительный комплекс (ССК) "Звезда" - громадный проект "Роснефти" в Приморье стоимостью около 200 млрд рублей. В 2014 году по протекции главы госкорпорации Игоря Сечина куратором стройки стал Юрий Фильченок, руководивший военным Дальневосточным заводом (ДВЗ) "Звезда", а в 2016 году возглавивший Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС). За эти годы сроки строительства регулярно срывались, были разорваны договора с крупнейшим подрядчиком.

Слишком пассивен

То, что 25 июня Фильченок уволился с поста гендиректора ДЦСС по собственному желанию, подтвердили РБК два человека, близких к акционерам судоверфи и представитель ДЦСС. Исполняющим обязанности гендиректора назначена его заместитель по финансам и экономике Людмила Лифшиц, сообщили они. Высокопоставленный источник, близкий к акционерам "Звезды", предположил, что за увольнением Фильченка вряд ли последует уголовное дело. По его словам, для завершения масштабного проекта по строительству судоверфи нужен "более активный" человек. ​

ДЦСС контролируется консорциумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка «Современные технологи судостроения» (СТС), а также участвует в капитале ДВЗ «Звезда». Также СТС напрямую владеет ССК «Звезда», который занимается строительством новой гражданской судоверфи рядом с военным заводом. Проект находится под личным контролем президента Владимира ПутинаДалее...

Завышенные требования, непрофессионализм и шкурные интересы Юрия Фильченока, назначенного по инициативе Игоря Сечина директором ДВЗ «Звезда» привели к расторжению договоров с основным подрядчиком работ. Теперь сроки сдачи крупного государственного проекта будут сдвинуты на полтора-два года.

Разорванные контракты

Судостроительная верфь «Звезда» разорвала все контракты с одним из своих крупнейших подрядчиков — ООО «Комплексные энергетические решения» (КЭР) Игоря Лукашенко, рассказал источник, близкий к одному из акционеров «Звезды», и собеседник, близкий к одному из подрядчиков стройки. Это контракты на более 17,5 млрд рублей на строительство четырех крупных цехов, а также камеры для чистки, ​сушки и окраски конструкций танкеров, газовозов и других судов. Компании КЭР до 2016 года принадлежал находящийся под санкциями банк РНКБ, работающий в Крыму. Первый вице-президент этой компании Алексей Баранов в 2005-2008 гг являлся председателем правления банка «Международные финансовые технологии», лицензия которого была отозвана ЦБ в январе 2011 года в связи «с потерей ликвидности», а попросту говоря за обнал.

Крупнейшую в России верфь «Звезда» строит консорциум «Роснефти», Газпромбанка и «Роснефтегаза» — «Современные технологии судостроения» (СТС). Проект реализуется на территории действующего дальневосточного военного завода (ДВЗ «Звезда»), что в бухте Большой Камень около Владивостока, и должен стать центром гражданского судостроения и обеспечить внутренний рынок судами и техникой для работы на шельфе, которые Россия пока покупает в Южной Корее и Китае. До последнего времени «Звезда» оценивалась в 145,5 млрд рублей, но 15 марта глава «Роснефти» Игорь СечинДалее...