Ключевой свидетель по делу о шпионаже сотрудников Центра информационной безопасности ФСБ, владелец процессинговой компании ChronoPay Павел Врублевский написал генпрокурору Юрию Чайке заявление на отбывающего тюремный срок чекиста Сергея Михайлова. По версии IT-менеджера, осужденный на 22 года полковник в свое время избавил от реальной ответственности программиста Игоря Артимовича, получившего несколько лет назад два с половиной года колонии-поселения за хакерскую атаку на «Аэрофлот». Сам Артимович уклоняется от отбывания наказания. По данным “Ъ”, господин Артимович так и не появился в колонии-поселении, к содержанию которой он был приговорен в свое время на два с половиной года.

Во ФСИН подтвердили, что господин Артимович был объявлен в розыск 16 января 2014 года. За несколько дней до этого программист «в нарушение действующего законодательства» не явился «в территориальный орган УИС за предписанием о направлении в колонию-поселение», где должен был отбывать наказание. Это предписание вручается в течение десяти дней после получения копии приговора. Номер колонии, куда должен был отправиться программист, во ФСИН не называют.

Затем, как следует из ответа, Игорь Артимович не отреагировал «на направленное ему уведомление о явке за предписанием», вновь не явился в управление ФСИН, а «на многочисленные телефонные звонки сотрудников спецотдела УФСИН он ни разу не ответил», после чего программиста объявили в розыск.
Далее...

Вице-премьер Юрий Борисов заявил о срыве государственного заказа на поставку военно-транспортных самолетов Ил-476 входящим в Авиакомплекс имени Ильюшина заводом «Авиастар-СП». С мая 2017 года авиакомплексом Ильюшина руководит Алексей Рогозин, сын главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина.

Как сообщает «Дождь», причины задержки со сдачей самолетов недавно обсудили на совещании в Москве, после чего было принято решение ввести на «Авиастаре-СП» «ручное управление». По словам вице-премьера, при предприятии уже создали постоянно действующую комиссию с представителями заинтересованных министерств, которая будет следить за его работой, и «практически ежемесячно два замминистра будут проводить совместные совещания».

«Авиастар-СП» должен был в 2019 году выпустить не меньше шести самолетов, в 2020 году — не меньше семи, а с 2021 года — выпускать по 10−12 самолетов. Однако поставки выпущенных в 2018 году самолетов задержаны на три-четыре месяца

19 марта «Интерфакс» со ссылкой на высокопоставленный источник в авиастроительной отрасли сообщил, что на совещании у Борисова решили отправить Алексея Рогозина в отставку в апреле. Эту информацию подтвердил источник РБК в окружении Алексея Рогозина.

Банк ВТБ, крупнейший кредитор авиакомпании-банкрота «Трансаэро», в Арбитражном суде Санкт-Петербурга требует привлечения к субсидиарной ответственности бывших совладельцев перевозчика: Александра Плешакова, его жены Ольги Плешаковой и матери, председателя Межгосударственного авиационного комитета Татьяны Анодиной. Заявленная сумма иска в 249,2 млрд рублей соответствует общим долгам «Трансаэро» перед всеми кредиторами, сообщают «Ведомости». Другие кредиторы авиакомпании — Сбербанк (9 млрд рублей долга), Внешэкономбанк (42 млрд) и Газпромбанк (13,6 млрд) еще не определились со своей дальнейшей политикой.

Кроме того, конкурсный управляющий «Трансаэро» Алексей Белокопыт подал в тот же суд отдельный иск о привлечении к субсидиарной ответственности бывшего гендиректора дочерней структуры «Аэрофлота» авиакомпании «Россия» Дмитрия Сапрыкина, с сентября по ноябрь 2015 года руководившего «Трансаэро». С 2018 года он работает гендиректором аэропорта «Внуково».

«Трансаэро» была второй по трафику авиакомпанией в России после «Аэрофлота». Под контролем семьи Плешаковых с учетом 12% квазиказначейских акций было 53% акций перевозчика, пишет ВТБ в иске. В конце 2015 года все бумаги аккумулировал Плешаков, собрав 59,48%, сообщала «Трансаэро».

Плешаков много лет возглавлял совет директоров авиакомпании, Плешакова с 2001 по 2015 годы была ее гендиректором, а АнодинаДалее...