"Украдор" чебоксарского Дмитрия Филиппова

by Topbloger 4. августа 2017 18:06
Сегодня Ленинский райсуд Чебоксар признал бывшего и. о. начальника ФКУ «Упрдор "Волга"» Дмитрия Филиппова виновным в злоупотреблении должностными полномочиями, в результате которого государству был причинен ущерб в размере 146 млн рублей, и приговорил его к четырем годам колонии общего режима. Его подельницу, экс-начальника отдела размещения госзаказов ФКУ Марию Антропову суд лишил на три года права занимать должности на предприятиях с участием государства.Суд установил, что в апреле 2013 года возглавляемое Дмитрием Филипповым ФКУ «Упрдор "Волга"» [сейчас — ФКУ «Упрдор "Прикамье"», входит в структуру "Росавтодора" Романа Старовойта - Руспрес] заключило с ПАО «Волгомост» государственный контракт по реконструкции моста через реку Большой Цивиль федеральной автотрассы М-7 «Волга» стоимостью 678 млн рублей. По контракту подрядчик обязан был завершить реконструкцию в августе 2014 года. Фирма в срок не уложилась, однако, говорится в приговоре, Дмитрий Филиппов осенью 2014 года не только необоснованно продлил более чем на год срок исполнения ПАО «Волгомост» контракта, но и отдал незаконное указание перечислить на расчетный счет данной фирмы более 120 млн рублей «в качестве аванса», достоверно зная, что работы фирмой не выполнены....Далее...

Керченский страховщик Юрий Ковальчук

by Topbloger 8. сентября 2016 17:51
Ранее уже не раз сообщалось о том, что деньги, выделямые на страхование строительства крымского моста, уходят никому не известной компании. И что ее капитал - в несколько раз меньше страховых сумм. У компании оказался весьма призрачный владелец, а самое интересное - непонятно, работает ли она в российской или украинской юрисдикции, и - в конце концов - не является ли банкротом в обоих государствах? Однако же деньги на эту "страховку" продолжают перечисляться, а значит - кому-то это очень выгодно. Но - кому? Кто лоббирует загадочную контору КПСК?Как сообщает "Русский Forbes", в середине марта 2016 года турецкий сухогруз «Лира» протаранил одну из опор строящегося рабочего моста через Керченский пролив. Объект застраховать тогда не успели. Но генподрядчик стройки — «Стройгазмонтаж» (СГМ) Аркадия Ротенберга — потребовал от собственников судна возместить ущерб, 33,5 млн рублей, а компания Turkuaz Shipping Co не стала дожидаться суда и предпочла заплатить.Спустя несколько недель после инцидента заказчик стройки, «Росавтодор», и СГМ объявили, что страховщиком для Керченского моста стоимостью 228 млрд рублей станет небольшая Крымская первая страховая компания (КПСК) с уставным капиталом 165 млн рублей. Из опубликованной в конце августа статистики Банка России следует, что за свои услуги КПСК получила премию размером 1,7 млрд рублей. Почему Центробанк позволил страховой компании принять на себя риск, в тысячи раз превышающий ее капитал?...Далее...

Список Компроматов

Избранное