Балакинцы Мещеряков и Мурашко покинули СИЗО

by topbloger 10. января 2018 03:00

В то время, как Арбитражный суд Москвы отложил до 20 февраля рассмотрение дела о банкротстве бывшего владельца крупной строительной группы компаний СУ-155 Михаила Балакина, менеджеры его компании покидают следственные изоляторы. Дело о несостоятельности девелопера было возбуждено в ноябре 2015 года по заявлению Сбербанка, долг СУ-155 перед которым к тому времени достиг 324 миллионов рублей. Уточненные требования к Балакину других кредиторов, среди которых Росбанк и ФК «Открытие» составляют около 3 млрд рублей. Руководители компании были задержаны по подозрению в мошенничестве со средствами клиентов. Сообщало о прекращении уголовного преследования бывшего генерального директора компании Александра Мещерякова по еще одному делу о налоговых недоимках за 2012-13 годы на сумму более 2 млрд рублей. Основанием для закрытия дела послужило то, что Мещеряков погасил задолженность перед бюджетом. Вчера Тверской суд Москвы освободил из СИЗО и поместил под домашний арест Александра Мещерякова и бывшего финансового директора СУ-155 Сергея Мурашко. Бывшие топ-менеджеры одного из некогда крупнейших московских застройщиков обвиняются в махинациях при продаже квартир на объектах в Балашихе и Москве. Против домашнего ареста, которого требовала прокуратура, не стал в суде возражать и представитель следственного департамента МВД, куда в минувшем декабре были переданы материалы расследования. Видимо, свою роль сыграло то обстоятельство, что защита представила суду документы о том, что все потерпевшие по делу уже получили либо жилье, либо денежные компенсации. Далее...

Золотые крылья российской бизнес-элиты

by topbloger 27. июня 2017 03:00
Яхта для российского олигарха — это средство роскоши, но средством передвижения для него все-таки является самолет. В принципе, самолетом труднее «шикануть», им не загородишь жителям Нью-Йорка вид на статую Свободы и на нем не отправишься в свадебное путешествие. Но это совершенно не означает, что и при выборе лайнера богачи не демонстрируют те же барские замашки, что и при постройке яхты. Скромные требования В авиапарке российских миллиардеров есть самые разнообразные образцы авиатехники – от Як-142 до Boeing 767-300 и армейских вертолётов. Все — в зависимости от дальности и срочности рейса. Вместительные дальнемагистральные Boeing и Airbus используются для дальних перелётов. Однако они крайне дороги в обслуживании, и потому более популярны среди миллиардеров менее вместительные Falcon, Gulfstream и Bombardier. Всего, по ряду данных, в РФ насчитывается около 500 частных самолётов. По словам самих VIP-пас­сажиров, от самолётов им прежде всего нужны безопасность, надёжность, скорость и определённый уровень комфорта. Олигархи понимают, для каких целей нужны им самолёты, и оборудуют их под имеющиеся задачи и свои вкусы, отчего интерьеры воздушных кораблей зачастую отражают индивидуальность личности их владельцев. Кто-то из богачей оформляет самолёт в стиле hi-tech, кто-то любит золотую восточную роскошь и дорогие ковры, кто-то устраивает картинную галерею из подлинников или библиотеку. Кроме того, есть оригиналы, у которых самолёт внутри выглядит как изба или как ресторан. Далее...


Список Компроматов

Избранное