Семейный подряд Гасана Гасангаджиева. На порядки в "Мосгазе" жалуются и сотрудники, и потребители. Зато довольны жизнью директор организации Гасан Гасангаджиев и его родственники, а также их партнёры, получающие миллиардные госконтракты.
[...] Лет пять назад в "Мосгазе" случился бунт слесарей и сварщиков. Они собрали подписи, пожаловались в трудовую инспекцию, но получили формальный ответ: "нарушений нет". Зачинщики больше не работают в "Мосгазе", остальные не бунтуют.
— У слесарей и сварщиков зарплата 45–50 тысяч рублей, неоплачиваемые переработки по десять часов в неделю. Не дают нужные потребителям запчасти, отправляют резать трубы, не предупреждая жильцов. Стыдно называть цены, — признаётся слесарь Николай.
Год назад сдали нервы у белых воротничков "Мосгаза" — инженеров и клерков. Они также были недовольны порядками в организации, многие из них уволились.
— Топ-менеджеры официально получают 200–250 тысяч и выписывают себе бонусы. Нам платят 100 тысяч, премий нет. Карьеру не сделаешь. Наверху только свои! — лопнуло терпение у проектировщика Олега.
Эффектный выход гендиректора "Мосгаза"
На стоянке "Мосгаза" у главного офиса в Мрузовском переулке паркуется экзотический "грузовик пустыни" — редкий в России пикап Ford F150 SVТ Raptor мощностью 465 лошадей, разукрашенный аэрографией с ковбойскими мотивами. Стоимость новой машины — около 12 млн рублей.
Далее...
Подписаться