5 октября в The New York Times вышло расследование о том, что один из самых влиятельных голливудских продюсеров Харви Вайнштейн на протяжении многих лет позволял себе нежелательные сексуальные действия по отношению к подчиненным и молодым актрисам — а потом откупался от их обвинений. После этого Вайнштейна уволили из основанной им компании. О домогательствах со стороны продюсера сообщили еще несколько актрис, включая Ромолу Гарай, Гвинет Пэлтроу и Анджелину Джоли, а Азия Ардженто рассказала журналу The New Yorker о том, что Вайнштейн заставил ее заниматься с ним оральным сексом. Одни актрисы говорят, что поведение Вайнштейна не было секретом в Голливуде. Другие признаются, что это стало для них шокирующей новостью. 11 октября жена Харви Вайнштейна, дизайнер Джорджина Чапмен, объявила, что расстается с мужем. В материале - о том, как расследование The New York Times заставило киноиндустрию отвернуться от легендарного продюсера.

["Ъ", 07.10.2017, "Конец эпохи Харви Вайнштейна": В статье NYT, основанной на интервью с десятками бывших и нынешних сотрудников кинокомпаний Miramax и The Weinstein Company, а также на юридических и внутренних документах и емейлах, утверждается, что Вайнштейн создал в компаниях «нездоровую рабочую среду для женщин». Среди тех, кто обвиняет продюсера в сексуальных домогательствах, его бывшие ассистентки, итальянская модель, а также актрисы Роуз Макгоуэн и Эшли Джадд. Впрочем, NYT также отмечает, что многие работавшие с Вайнштейном женщины заявили, что никогда не сталкивались с сексуальными домогательствами с его стороны, описав бывшего босса как «хорошего наставника и общественного деятеля».Далее...

Илон Маск запускает продажи Tesla Model 3, которая должна изменить мировой рынок электромобилей. В России официально Tesla пока не продается, но за несколько лет россияне купили у Маска 215 машин. The Bell выяснил, кто они, и крупнейшим заказчиком Tesla в России оказался Роман Абрамович.

Главная интрига мирового авторынка в этом году — Tesla Model 3. Машина от Маска за $25 000, на которую уже собрано больше 500 тыс предзаказов, должна стать Ford T рынка электромобилей — первой машиной, доступной каждому (по крайней мере, в США), а не только богачам, готовым потратить на автомобиль $200 000. От Model 3 зависит вся судьба Tesla — в этом году она обогнала по капитализации всех американских автопроизводителей, но по продажам уступает на порядок. В первом полугодии компания продала 47,1 тысяч машин — в 20 раз меньше, чем Chrysler и в 30 раз меньше, чем General Motors.

Но пока Tesla остается привилегией, доступной немногим. Американские СМИ любят составлять списки знаменитых владельцев электромобилей от Маска — на Tesla ездят Леонардо ди Каприо, Стивен Спилберг, Морган Фримен, Уилл Смит, Мэтт Дэймон, Шакира и еще несколько десятков кинозвезд и музыкантов. Много владельцев Tesla среди миллиардеров из IT — совладельцы Google Ларри Пейдж и Сергей Брин, один из основателей Apple Стив Возняк, первый президент Facebook Шон Паркер и, конечно, сам Илон Маск.
Далее...