НОВАТЭК хочет получить разрешение на постройку десяти газовозов Arc7 на зарубежных верфях со сроком сдачи в 2023 и 2024 годах, сообщает РБК. По данным газеты, основной владелец компании Леонид Михельсон в конце ноября направил письмо с соответствующей просьбой президенту Владимиру Путину.

Эти суда компания хочет получить дополнительно к 15 газовозам, которые для проекта «Арктик СПГ-2» должны построить на верфи «Звезда», строящейся при участии «Роснефти». В обращении Михельсон поясняет, что увеличение флота НОВАТЭКу необходимо в связи с планами выйти к 2030 году на производство 70 млн т СПГ в год.

В 2023 году компания планирует запустить проект «Обский СПГ» мощностью 5 млн т. С того же времени верфь «Звезда» сможет строить по пять газовозов в год, однако этих судов все равно не хватит для вывоза всего дополнительного сжиженного природного газа с проектов НОВАТЭКа в 2023–2024 годах, сообщает газета со ссылкой на письмо.

По мнению Михельсона, дополнительный флот в таких условиях можно построить только на зарубежных верфях и заказ нужно разместить «в ближайшее время», учитывая планы по заказу СПГ-танкеров со стороны проектов в Катаре и США.

Компания еще не выбрала зарубежную верфь, но на заказ претендуют корейские DSME, Samsung и Hyundai, а также китайская Hudong, пишет издание. Стоимость судов, по данным газеты, может составить порядка $3 млрд.
Далее...

Чтобы загрузить заказами убыточный проект главы «Роснефти» — судоверфь «Звезда», «Росатом» построит на ней сверхмощные атомные ледоколы «Лидер» (100 млрд рублей каждый). У госведомства отсутствует техдокументация и не просчитан экономический эффект строительства, а у верфи нет опыта постройки атомных ледоколов. Из-за нехватки средств глава «Роснефти» Игорь Сечин и управляющий капиталами «измайловской» группировки Андрей Бокарев свернули строительство металлургического завода для нужд «Звезды». Не менее 7,5 млрд рублей из потраченных на стройку 200 млрд украл бежавший в США фаворит Сечина Игорь Борбот.

Как сообщает «Ъ», «Росатом» начал собирать финансирование на строительство нового ледокольного флота, подписав меморандумы со Сбербанком и ВТБ. Прежде всего речь идет о наиболее мощных ледоколах, которые, по замыслу компании, должны обеспечить круглогодичную навигацию по Севморпути. Как известно, «Роснефть» через министра промышленности Дениса Мантурова сейчас лоббирует законопроект, запрещающий пользование северным путем судам, не построенным в России (создавая, таким образом преференции для «Звезды»).

ВТБ готов присоединиться к финансированию строительства ледокола «Лидер», который должен стать самым мощным и дорогим в истории. Банк подписал с «Росатомом» меморандум о финансировании строительства ледокольного флота. Речь идет о предоставлении лизингового финансирования, кредитования, банковских гарантий и других финансовых инструментов. Зампред правления ВТБ Валерий Лукьяненко уточнил, что банк ведет переговоры по финансированию строительства новых атомных ледоколов «Лидер» и двух новых универсальных атомных ледоколов ЛК-60. В ВТБ уточнили, что ФГУП «Атомфлот»Далее...

Глава «Роснефти» Игорь Сечин находит все новые способы искусственно загрузить дальневосточную судоверфь «Звезда» после того, как стало известно о ее убыточности из-за отсутствия заказов. Объем заказов закладывался в окупаемость проекта и включал в себя эффекты серийности и масштаба производства, однако сейчас в плане до 2035 года строительство 118 судов, тогда как правительство утвердило расчетную программу в 178 единиц. Компенсировать убытки придется, законодательно закрепив требование для крупных нефтегазовых корпораций использовать только суда, построенные на "Звезде". Например, «Звезда» настаивает на обязывающем контракте с 2018 года на 15 газовозов ледового класса Arc7 для Арктик СПГ НОВАТЭКа. Сейчас стало известно о том, что благодаря лоббистским возможностям Сечина, «Звезде» достанется и крупный заказ на строительство современного ледокола — при том, что другие предприятие могли бы реализовать его быстрее и дешевле.

О том, что сверхмощный атомный ледокол «Лидер» будут строить на Дальнем Востоке, заявил замминистра промышленности и торговли Олег Рязанцев на Международном дальневосточном морском салоне в пятницу, 27 июля. Ледокол построит дальневосточный судостроительный комплекс «Звезда», подтвердил РБК собеседник, близкий к одному из членов рабочей группы, которая рассматривала этот вопрос.

«Рабочая группа отработала, у нее есть свое заключение, подготовлен доклад [о площадке для строительства «Лидера»]. Я думаю, что верховный главнокомандующий, президент Российской Федерации [Владимир Путин] во время посещения Восточного экономического форума в сентябре озвучит решение», — сказал в пятницу вице-премьер Юрий Борисов.
Далее...

К четырем годам колонии-поселения приговорил суд бывшего гендиректора ОАО «Радиоприбор» Михаила Харченко за злоупотребление полномочиями , в результате которого стратегическое предприятие понесло убыток на сумму белее 1 млрд рублей. Ранее крупным акционером «Радиоприбора» был экс-руководитель Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) Игорь Борбот, передавший свои акции родственникам Людмиле Борбот и Виктору Борботу. Покинувший Россию Борбот задержан в США, его обвиняют в крупных хищениях при строительстве завода «Звезда» - одного из масштабных проектов «Роснефти».

В мае 2016 года СКР по Приморью сообщил о расследовании уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями). Как информировало следствие, в марте 2014 года неустановленное лицо из числа руководителей «Радиоприбора» заключило «ряд заведомо невыгодных» для предприятия договоров, в соответствии с которыми контрагентам были переведены 365 млн рублей. «Так как контрагенты ОАО “Радиоприбор” заведомо не планировали исполнять условия заключенных договоров, действиями руководителя безвозвратно были израсходованы денежные средства общества в сумме не менее 365 млн рублей»,— заявила тогда старший помощник руководителя следственного управления СКР по Приморью Аврора Римская.

Позднее обвиняемым по этому делу стал Михаил Харченко, которому вменили в вину заключение заведомо невыгодных сделок по поставке оборудования и продаже объектов недвижимости. В итоговой редакции обвинительного заключения сумма выведенных средств возросла до 1,202 млрд рублей. Как посчитало следствие, Михаил Харченко выполнял указание председателя совета директоров и основного акционера ОАО «Радиоприбор» Игоря Борбота, который «использовал свои полномочия вопреки интересам завода с целью получения выгоды». Заведомо невыгодные сделки гендиректор «Радиоприбора», в частности, по мнению следователей, заключал с ЗАО «Строительный альянс» и строительной компанией «Росдорснабжение» (RDS), контролируемых Борботом. При этом Харченко являлся гендиректором ЗАО "Восточный инвестиционно-строительный альянс" — единственного акционера «Стройальянса».
Далее...

Дальневосточный завод «Звезда», который строит одноименную судоверфь в Приморском крае и контролируется консорциумом «Роснефти» и Газпромбанка, подал в суд на агентство «Интерфакс». Поводом послужила публикация агентства о хищениях на строительстве 7,5 млрд рублей. "Роснефть" проводит активную медиакампанию, призванную опровергнуть свою причастность к кражам. Одновременно с появлением публикации в отставку подал руководитель ДСЗ, ставленник Игоря Сечина Юрий Фильченок, сообщавший курирующему ход строительства вице-президенту "Роснефти" Андрею Шишкину, что на предприятии сложилась тяжелая ситуация, план закупок сорван и есть вероятность того, что в намеченные строки подрядчики не уложатся.

О претензиях госкомпании стало известно из картотеки арбитражных дел, иск был подан 28 июня. Исполнительный директор «Интерфакса» Владимир Герасимов сообщил "Ведомостям", что агентство пока не получало иск, поэтому комментировать суть претензий и позицию агентства преждевременно. Иск касается защиты деловой репутации компании, рассказал пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев. Он подтвердил, что причина обращения в суд - материал о хищениях при строительстве «Звезды». Леонтьев не ответил на вопрос, есть ли в иске материальные претензии.

Верфь «Звезда» в перспективе должна будет стать крупнейшей в России. Стоимость всего проекта, ориентированного прежде всего на технику для освоения нефтегазовых месторождений, – 145,5 млрд рублей. В 2015 году было принято решение, что 60 млрд рублей выделит на проект «Роснефтегаз», основной акционер «Роснефти». Строительство может оказаться убыточным, так как объем заказов для судостроительного комбината оказался значительно меньше рассчетного. Компенсировать убытки планируется, закрепив законодательное требование для групных нефтегазовых корпораций использовать только суда, построенные на "Звезде".

Далее...

Завышенные требования, непрофессионализм и шкурные интересы Юрия Фильченока, назначенного по инициативе Игоря Сечина директором ДВЗ «Звезда» привели к расторжению договоров с основным подрядчиком работ. Теперь сроки сдачи крупного государственного проекта будут сдвинуты на полтора-два года.

Разорванные контракты

Судостроительная верфь «Звезда» разорвала все контракты с одним из своих крупнейших подрядчиков — ООО «Комплексные энергетические решения» (КЭР) Игоря Лукашенко, рассказал источник, близкий к одному из акционеров «Звезды», и собеседник, близкий к одному из подрядчиков стройки. Это контракты на более 17,5 млрд рублей на строительство четырех крупных цехов, а также камеры для чистки, ​сушки и окраски конструкций танкеров, газовозов и других судов. Компании КЭР до 2016 года принадлежал находящийся под санкциями банк РНКБ, работающий в Крыму. Первый вице-президент этой компании Алексей Баранов в 2005-2008 гг являлся председателем правления банка «Международные финансовые технологии», лицензия которого была отозвана ЦБ в январе 2011 года в связи «с потерей ликвидности», а попросту говоря за обнал.

Крупнейшую в России верфь «Звезда» строит консорциум «Роснефти», Газпромбанка и «Роснефтегаза» — «Современные технологии судостроения» (СТС). Проект реализуется на территории действующего дальневосточного военного завода (ДВЗ «Звезда»), что в бухте Большой Камень около Владивостока, и должен стать центром гражданского судостроения и обеспечить внутренний рынок судами и техникой для работы на шельфе, которые Россия пока покупает в Южной Корее и Китае. До последнего времени «Звезда» оценивалась в 145,5 млрд рублей, но 15 марта глава «Роснефти» Игорь СечинДалее...