На фоне сообщений об исчезновении из хранилищ части средств, конфискованных у полковника ГУЭБиБК Дмитрия Захарченко, вновь стал актуальным вопрос об источнике происхождения денег, которые глава «Роснефти» Игорь Сечин дал в качестве взятки экс-министру экономики Алексею Улюкаеву. $2 млн, судьбу которых суд будет решать 29 июня, требует вернуть себе бывший глава службы безопасности «Роснефти» Олег Феоктистов. Ранее генерал ФСБ Феоктистов уверял, что занял деньги у менеджера компании Валерия Михайлова (в ходе предварительного расследования анкетные данные этого человека несколько раз менялись). По данным РБК, сам Михайлов уверяет, что не знаком с Феоктистовым и $2 млн ему не давал.

В показаниях Феоктистова, данных в декабре 2017 года, говорится, что деньги для оперативного эксперимента предоставил Валерий Александрович Михайлов. Он работал в различных подразделениях «Роснефти», в частности в «РН-Сервисе». Из структур «Роснефти» он ушел летом 2016 года, рассказывал источник, близкий к Михайлову. Источник также заявил, что Михайлов денег Феоктистову не передавал. Михайлов от комментариев тогда отказался.

В разговоре с Русской службой Би-би-си Михайлов подтвердил, что лично не знает Феоктистова и что только читал о нем в газетах. Он также добавил, что денег генералу ФСБ не давал, но добавил, что будет не против, если ему «вернут эти деньги».

Далее...

Основатель и контролирующий акционер АФК «Система» Владимир Евтушенков продолжает избавляться от активов. Вчера сообщалось о продаже «Системой» столичной гостиницы Marriott Courtyard структурам экс-управделами президента Казахстана Булата Утемуратова, сегодня The Bell сообщил о том, что предприниматель передал 2,5% акций «Системы» своему сыну Феликсу.

В результате доля Евтушенкова-старшего снизилась до 61,7%, а пакет Евтушенкова-младшего вырос почти до 2,7%. Текущая стоимость такого пакета в Лондоне превышает $38 млн.

Такой щедрый подарок представитель «Системы» Сергей Копытов объяснил внедрением новой концепции управления компанией, которая предусматривает личное участие руководителей высшего ранга в капитале группы.

Феликс Евтушенков является заместителем своего отца, который возглавляет совет директоров «Системы». Его участие в капитале компании намного больше, чем у любого другого топ-менеджера.

Для сравнения: президент «Системы» Андрей Дубовсков сегодня же отчитался от покупке 0,0102% компании. В результате его доля увеличилась до 0,0242%. Дубовсков, который ранее возглавлял МТС, объяснил покупку верой в будущее корпорации и в ее динамичное развитие в качестве ведущей публичной инвестиционной компании.

В числе активов «Системы» – оператор МТС, ритейлер «Детский мир», лесопромышленная компания Segezha Group, медицинская сеть «Медси» и др.
Далее...

Продавший контрольный пакет акций, основатель торговой сети «Магнит» Сергей Галицкий стал обладателем нового бизнес-джета G650 с бортовым номером M-YGLF (расшифровывается как «Мой Гольфстрим»). Буква «М» означает регистрацию самолета на острове Мэн.

Источник Forbes предполагает, что миллиардер мог приобрести самолет по каталожной стоимости $70,15 млн. По его словам, бизнес-джет был произведен в октябре 2017 года, а компания Галицкого Quantum Air получила его в феврале этого года. Каким образом Галицкий владеет Quantum Air (напрямую или через цепочку других компаний), не ясно, на острове Мэн информация о бенефициарах не раскрывается. Но согласно данным авиационного регистра острова, Quantum Air действительно приобрела M-YGLF 15 февраля 2018 года — он стал 998-м воздушным судном, зарегистрированным в регистре. Эта компания занимается менеджментом и всем, что связано с эксплуатацией самолета: подбор экипажа, разрешение на полеты, техническое обслуживание, ремонт и прочее.

Первый перелет самолет совершил 16 февраля и с тех пор регулярно бывает в Краснодаре, где живет Галицкий, — это подтверждают данные авиатрекингового сайта FlightAware. К примеру, 26 мая самолет прилетел в Краснодар (международный аэропорт Пашковский) из немецкого Фридрихсхафена, а уже 4 июня вылетел в Милан.

По словам источника Forbes, Галицкий заказал самолет два года назад. «В данной ситуации, возможно, он бы его и не купил — в силу экономических и политических особенностей», — рассуждает он. Тем не менее, когда миллиардер заказывал джет, он внес так называемый невозвратный страховой депозит. Это означает, что если бы Галицкий отказался забрать лайнер, то просто бы потерял деньги.
Далее...