По данным РБК, ФАС проверяет на нарушение антимонопольных законов миллиардера Дмитрия Пумпянского. Бизнесмен продал металлоломную компанию «ТМК Чермет» «Гермесу», связанному с рэкетиром Аркадием Ротенбергом и его сыном, привлекавшимся за грабежи Игорем Ротенбергом-младшим.

Проверка на монополию
Проверка началась после того, как депутат Госдумы от ЛДПР Сергей Маринин направил вице-премьеру Дмитрию Козаку (курирует промышленность) запрос, в котором говорится, что такая сделка может привести к монополизации рынка поставок лома и росту цен на это сырье. По словам депутата, дополнительные расходы нефтяные компании как потребители труб переложат на покупателей топлива на АЗС: лом используется в качестве основного сырья для производства обсадных, насосно-компрессорных и нефтепроводных труб.

Козак поручил ФАС провести проверку и доложить о результатах в правительство до 6 июня, рассказывают собеседники. «В связи с обращением депутата Госдумы по поручению Козака ФАС проводит оценку деятельности отдельных участников рынка лома на предмет возможной монополизации этого стратегического для отечественной промышленности рынка», — сказал представитель вице-премьера Илья Джус.

Начальник управления контроля промышленности ФАС Нелли ГалимхановаДалее...

Мэрия вкладывает огромные деньги в трамвайную инфраструктуру: ремонтирует и прокладывает пути, а также закупает новые дорогие трамваи. Однако трамваи часто ломаются и сходят с рельс, а пути, несмотря на миллиардные вложения в ремонт, находятся в ужасном состоянии. При этом Мосгортранс исправно принимает и оплачивает некачественные работы. И тому есть причина — компания-монополист, которая занимается ремонтами путей, аффилирована с другом Путина. Но разберёмся во всем по порядку.

Не так давно группа неравнодушных москвичей решила проверить состояние трамвайных путей. Для этого активисты обошли пешком пути Краснопресненского узла и определили износ рельс, кривизну путей, а также ряд других параметров. Мы не будем подробно расписывать методологию исследования, с ней можно ознакомиться в блоге. Приведем только ключевые выводы:

Новые трамваи «Витязь-М», которые обошлись бюджету почти по 100 миллионов рублей за каждый, регулярно сходят с рельс и ломаются. За год было зафиксировано более 50 сходов трамваев, а это значит, что происшествия случаются каждую неделю.

Из-за опасности схода и повреждения трамваев на многих участках их скорость ограничена до 20 км в час, а на отдельных участках — до 5 км в час.

Далее...