Некто Валерий Михайлов всегда рад коррумпировать Алексея Улюкаева

by topbloger 15. декабря 2017 03:00

Сегодня в 10.00 по московскому времени Замоскворецкий суд начнет оглашать приговор бывшему министру экономического развития РФ Алексею Улюкаеву. Ранее прокурор попросил приговорить экс-главу МЭР к 10 годам колонии строгого режима, а также оштрафовать на 500 миллионов рублей. Одной из загадок процесса остается имя человека, давшего деньги на сервировку «подарка от Сечина».

Деньги на оперативный эксперимент, в ходе которого 14 ноября 2016 года глава «Роснефти» Игорь Сечин передал $2 млн министру экономического развития Алексею Улюкаеву, предоставил человек, которого зовут Валерий Александрович Михайлов. Об этом сообщается в показаниях генерала ФСБ Олега Феоктистова, данных в ходе предварительного следствия 5 июня 2017 года.

Феоктистов 27 октября 2016 года написал заявление на имя главы ФСБ Александра Бортникова о том, что Улюкаев вымогал взятку у Сечина в ходе саммита БРИКС в Гоа. В этот период генерал также был вице-президентом «Роснефти» по безопасности — он работал в корпорации с сентября 2016 по март 2017 года.

По делу Улюкаева генерал проходит свидетелем. Его опрашивали 15 минут, Феоктистов назван в материалах дела сотрудником управления «П» ФСБ (это управление курирует промышленность). В показаниях генерал упомянул «инвестора», передавшего $2 млн для оперативного эксперимента, дважды. В первом случае он указан как безымянный «сотрудник нашей компании». Затем Феоктистов говорит, что деньги в долг ему дал «ранее знакомый Михайлов Валерий Александрович — сотрудник компании, каким-то образом связанной с деятельностью «Роснефти». Связаться с Феоктистовым не удалось.
Далее...

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Мальчик для битья Валерий Окулов

by topbloger 21. ноября 2017 03:00

После резкой критики со стороны президента страны Владимира Путина в адрес руководства Министерства транспорта и Росавиации, последовавшей после краха компании «ВИМ-Авиа» и бегства ее владельца Рашида Мурсекаева, эксперты ожидали отставок в руководстве двух ведомств, а также карьерных неприятностей для куратора транспортного направления в Кабинете министров Аркадия Дворковича. Но транспортники отвели от себя удар проверенным способом: в символическую отставку собирается первый заместитель министра Максима Соколова Валерий Окулов, отвечавший в ведомстве за гражданскую авиацию. Кандидатура была выбрана по двум причинам. Во-первых, за родственника экс-президента Ельцина сегодня некому заступиться. Во-вторых, Окулову уже по возрасту пора на пенсию. А значит, проблемы подобные «ВИМ-Авиа» будут возникать и в будущем.

Валерий Окулов, зять первого президента РФ Бориса Ельцина, более 12 лет руководил «Аэрофлотом», а в апреле 2009 года был назначен замминистра транспорта. На этот пост его пригласил министр Игорь Левитин (сейчас помощник президента РФ). Слухи о том, что господин Окулов может покинуть Минтранс, регулярно возникали с 2012 года, после назначения министром Максима Соколова. Новый виток произошел весной: в апреле замминистра исполнилось 65 лет, а по закону о гражданской службе по достижении этого возраста госслужащие могут уйти на пенсию или должны заключать срочный договор на год.
Далее...

Прежде чем давать показания на Мурсекаева, свидетель Кочнев должен поспать и хорошо поесть

by topbloger 29. сентября 2017 03:00

Генеральный директор и главный бухгалтер авиакомпании "ВИМ-авиа" задержаны, - сообщает Следственный комитет России. Александр Кочнев и Екатерина Пантелеева являются фигурантами дела о хищении денег пассажиров обанкротившегося перевозчика, вскоре им должны предъявить обвинение. В то же время журналисты обнаружили место регистрации авиакомпании, входившей до недавнего времени в российский топ-10: это оказался чулан в отдаленном татарском поселке.


Михаил Воронин, адвокат генерального директора «ВИМ-Авиа» Александра Кочнева, сообщил, что его клиент попросил отложить дачу показаний в Следственном комитете по уголовному делу о мошенничестве. «Он... находился в СК без еды, воды, отдыха и сна. Он физически сегодня утром не мог давать показания, поэтому попросил отсрочить», — сказал юрист, подчеркнув, что Кочнев в принципе не отказался от общения со следствием.

В свою очередь, адвокат главного бухгалтера «ВИМ-Авиа» Екатерины Пантелеевой Екатерина Павловская сообщила РБК, что 27 сентября Пантелеева вместе с Кочневым по вызову явились в Следственный комитет для дачи показаний. «Завтра будет допрос и избрана мера пресечения», — сказала Павловская. Адвокат при этом не смогла подтвердить информацию о том, что Пантелеева отрицает хищения в авиакомпании, сославшись на подписку о неразглашении. Ранее агентство «Интерфакс» сообщило о том, что Пантелеева после допроса, который продолжался всю ночь без еды и сна, дала развернутые показания и объяснила причины массовой отмены рейсов «ВИМ-Авиа».
Далее...

Золотые крылья российской бизнес-элиты

by topbloger 27. июня 2017 03:00
Яхта для российского олигарха — это средство роскоши, но средством передвижения для него все-таки является самолет. В принципе, самолетом труднее «шикануть», им не загородишь жителям Нью-Йорка вид на статую Свободы и на нем не отправишься в свадебное путешествие. Но это совершенно не означает, что и при выборе лайнера богачи не демонстрируют те же барские замашки, что и при постройке яхты.

Скромные требования
В авиапарке российских миллиардеров есть самые разнообразные образцы авиатехники – от Як-142 до Boeing 767-300 и армейских вертолётов. Все — в зависимости от дальности и срочности рейса. Вместительные дальнемагистральные Boeing и Airbus используются для дальних перелётов. Однако они крайне дороги в обслуживании, и потому более популярны среди миллиардеров менее вместительные Falcon, Gulfstream и Bombardier. Всего, по ряду данных, в РФ насчитывается около 500 частных самолётов.

По словам самих VIP-пас­сажиров, от самолётов им прежде всего нужны безопасность, надёжность, скорость и определённый уровень комфорта. Олигархи понимают, для каких целей нужны им самолёты, и оборудуют их под имеющиеся задачи и свои вкусы, отчего интерьеры воздушных кораблей зачастую отражают индивидуальность личности их владельцев. Кто-то из богачей оформляет самолёт в стиле hi-tech, кто-то любит золотую восточную роскошь и дорогие ковры, кто-то устраивает картинную галерею из подлинников или библиотеку. Кроме того, есть оригиналы, у которых самолёт внутри выглядит как изба или как ресторан.
Далее...


Реклама

Список Компроматов

Избранное